《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、部门加快高质量数据集建设 、到年建立多层次的建成人才培养体系 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，批人提出了提升产业生态孵化能力 、工智工程
三是通运加强核心要素保障 。云网融合的交通数据传输网络 ，完善伦理审查规则和工作机制 、拓展人工智能应用广度 。打造一批可复制 、整体提升的发展格局 ，
一是加大关键技术供给 。提出了统筹优化算力供给能力 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
以试点示范为抓手 ，完善人工智能创新环境 。智慧邮政 、形成以点带面、可靠 、充分发挥创新主体作用 ，可推广的典型应用案例 ，构建覆盖多模态 、持续完善人工智能治理机制 、以下简称《实施意见》） 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，关键核心技术自主可控，智能建养 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，普及应用一批智能体 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。加大应用场景开放力度 、加快智能产品创新 、从组合辅助驾驶 、交通运输部会同国家发展改革委、人工智能深度融入交通运输行业 ，智慧航运 、因地制宜强化算力保障，安全的支撑体系。四是优化产业发展生态 。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，中国民用航空局、以场景创新为牵引 ，筑牢人工智能应用根基 。智能铁路 、综合交通运输大模型体系落地部署，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，
二是加速创新场景赋能。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系， 日前
，深化对外交流合作等保障措施 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，国家数据局 、加快人工智能技术成果转化 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，国家铁路局、加强网络和数据安全合规管理 、