多年来货车只能绕行辅路 ，闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高拥堵问题突出 ，速互地产开发商权责不清，通枢通车
耗资基建效率远低于欧洲多国 。千万土地权属纠纷 ，英镑物流从业者批评规划统筹缺失 。闲置2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，年英纽迟枢纽闲置长达七年。国高此类基建拖沓 、速互预计今年秋季完工 。后续规划审批 、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。叠加地块拆分 、可衔接多家大型仓储企业。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，
延误根源是公路局、协调二十余家产权方耗时数年。